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国内汽车ic供应商有哪些?

作者: 宇凡微 发布日期: 2022-06-07 浏览次数:
        近年来,半导体行业的产能不足是经常讨论的一个话题。特别是汽车行业,汽车“缺芯”已经成为全球汽车产业最大的难题,全球很多汽车企业停工停产。在2021年第一季度,全球汽车产量比预期少了67万辆。全球汽车行业陷入芯片危机,对国内汽车ic供应商来说是一个挑战,也是一个机遇,迎来了抢占汽车ic的时机。那么,从目前来看,国内主要的汽车ic供应商有哪些?

国内汽车ic供应商有哪些<="">

        从整个汽车IC企业的工业链来看,有不少的国内汽车ic供应商在这两年加大研发创新,推动了国内汽车ic产业的发展,宇凡微为大家挑选了以下几个代表性国内汽车ic供应商:

        1、比亚迪半导体

        BYD半导体的主要业务涵盖了功率半导体、智能控制IC、智能传感器和光电半导体的研发、生产和销售,并拥有集芯片设计、晶圆制造、包装测试和下游应用于一体的整个产业链。经过十多年的研发积累和新能源汽车领域的大规模应用,BYD半导体已成为国内独立可控的IGBT领先制造商。同时,在工业IGB领域,BYD半导体D半导体产品的下游应用程序已经建立了长期的业务联系,包括汽车、消费和工业领域的变频和家用电器。BYD半导体也带来了多年的研发积累、足够的技术储备和产品类型,并与汽车、消费和工业领域的客户建立了长期而密切的业务联系。

        2、地平线

        地平线成立于2015年6月,是一家拥有领先人工智能算法和芯片设计能力的技术公司,为业界客户提供“芯片+算法+工具链”的完整解决方案。地平线公司已经实现了汽车智能芯片预装和量产,并形成了L2-L3芯片“智能驾驶+智能座舱”芯片方案的完整产品布局,先后与长安、一汽红旗、奥迪、广汽、广汽、比亚迪等公司展开合作。值得注意的是,二月二十二日,上汽集团下属企业上汽乘用车敲定了全面战略合作协议。通过与地平线的全面战略合作,上汽集团将以上汽乘用车为载体,将其在智能网联化领域的技术成果与地平线的智能芯片、视觉感知算法、数据闭环技术能力相结合,一方面缓解芯片短缺带来的产能危机,另一方面也寄希望能够共同打造出可以对标特斯拉FSD的下一代智驾域控制器和系统方案。

        3、芯旺微

        芯旺微电子是一家专注于8位MCU和32位MCU&DSP芯片的汽车级和工业级混合信号的高科技企业。公司自成立十多年来,一直专注于基于自主IP处理器架构的高可靠性和高质量MCU设备的研发和设计。公司王牌产品MCUKF8A系列采用自主研发的KungFu8核心架构,是芯旺微多年来深度培育汽车市场沉淀的重要成果。KF8A系列产品包括KF8A100和KF8A200,已成功应用于汽车前装市场。出货量高达4000万。

        4、华大半导体

        自2014年起,华大半导体是中国电子信息产业集团有限公司对其所属 IC企业进行整合的专业子群。现在,华大半导体的市场集中在三个方面:工业控制、汽车电子、安全芯片。车用电子业务是华大的新兴业务,利用自主芯片优势,提供系统解决方案,主要集中在动力总成、车载网络、通用产品上。现在很多芯片已经完成了AECQ100整个测试流程。

        5、士兰微

        士兰微是一家专业从事集成电路芯片设计和半导体微电子产品制造的高科技企业。现在,士兰微已经由一家纯芯片设计公司发展成为目前国内少数几个以 IDM模式为主的综合性半导体产品开发企业。士兰微公司的主要产品有分立器件成品、 IPM智能电源模块、 IGBT及其它电源模块、AC-DC电路、快充电路、DC-DC电路、 LED驱动电路、栅驱动集成电路、 MEMS传感器电路、 MCU电路、数字音视频电路、特殊 ASIC电路、 LED芯片等。

        6、斯达半导体

        公司成立于2005年4月,是一家专门从事 IGBT芯片与组件,特别是 IGBT芯片和组件的研究、生产和销售的高新技术企业。我们的主要产品有 IGBT、 MOSFET、 IPM、 FRD、 SiC等功率半导体器件。通过 IGBT芯片、 FRD芯片、 IGBT模块的开发,成功地实现了 IGBT模块的国产化。IGBT产品中有600多种 IGBT型号,电压等级涵盖100 V~3300 V,电流等级涵盖10 A~3600 A。公司产品已经成功地应用于新能源汽车、变频器、逆变焊机、 UPS、光电/风电、 SVG、白色家电等领域。

        7、加特兰微电子

        创建于2014年的加特兰微电子是 CMOS工艺毫米波雷达芯片开发和设计的领导者。2017年,公司成功量产了世界上第一款汽车级 CMOS工艺77/79 GHz波雷达射频前端芯片,在汽车前装市场上率先突破。此后,该公司又率先推出了一种 SoC芯片,以及一种封装的芯片上天线(Antenna-in-Package)技术,加速了毫米波雷达在汽车及工业领域的普及。公司坚持汽车级可靠性、安全性的设计理念,已通过ISO9001和ISO26262功能安全管理体系认证。该产品符合AEC-Q100的可靠性要求,包括 SoC产品和ASIL-B的功能安全等级。

        8、紫光国微

        紫光国微在汽车电子领域的布局也比较早,2018年4月,紫光集团成立了“北京紫光智能汽车科技有限公司”,宣布其正式进入汽车市场。在汽车领域,紫光国微正致力于推动“超级汽车芯”的创新更新换代,与行业上下游合作伙伴共同加速智能网联汽车应用场景落地。现在,紫光国微已形成一系列的“超级汽车芯”产品,包括超稳定晶体石英晶振、 DRAM、 FPGA/CPLD、车载控制器 MCU、智能安全芯片等,都达到了汽车行业标准。其中,自主开发的THD89系列产品于2019年通过了AEC-Q100汽车规约认证,成为国内最高水平的汽车芯片之一。

        当前,国内汽车主流的发展趋势是“新四化”,在半导体产业总体供给趋势及国际关系日趋复杂的背景下,发展国产汽车芯片的重要性和紧迫性越来越突出。我国政府主管部门出台了一系列相关政策,国内汽车ic供应商得到了发展机遇,除了以上介绍的8个之外,还有一大批国产汽车ic供应商,产品涉及自动驾驶 Al、 MCU、功率器件、安全芯片等多个方向。

编辑: 单片机工程师

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