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所谓的车载MCU其实就是汽车芯片,它负责着汽车很大一部分的功能。例如通过车载控制器对各项数据进行分析处理,以做出最优决策;负责对车辆的信息娱乐交互和运动控制等等。总的来说,车载芯片可以应用于车辆的通讯、能源、存储、感知以及计算,对汽车行业有着重要的作用。
中国是全球最大的汽车生产和消费市场,但国内的自主汽车芯片产品的生产还严重依赖光刻胶、光罩、硅晶圆等进口材料,产业链尚不完善,目前还不能充分满足我国汽车产业对车载MCU的需求,存在芯片短缺的问题。
解决这一问题不可能一蹴而就,从近期来看,应当关注当前的供应问题,充分挖掘现有产能资源潜力和存量芯片,满足国内车企需求,并与国际主流汽车芯片公司保持良好的合作关系。从长远来看,则需要从三个方面发力。
一是加快战略布局,补足产业短板。应当充分利用国家重点研发计划、高质量发展专项、产业基础再造等专项力量,推动芯片技术的发展,攻克汽车芯片“卡脖子”的问题。
二是创新标准体系,完善技术标准规范。应出台可真实反映国产汽车芯片性能的认证标准,为后续的设计、研发、生产奠定基础。
三是凝聚发展共识,明确顶层设计。要把握智能网联汽车与新能源汽车发展机遇,增强战略发展意识,并鼓励创新配套支持政策。
汽车芯片是汽车电动化、智能化发展中必不可少的硬件基础,国内包括宇凡微在内的各大芯片厂商都在积极进行芯片领域的研究,为汽车芯片的研发生产提供技术支持。
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